Technische Prüfung
Zeichnungen, Lastkontext, Werkstoffwahl und Fertigbarkeit werden vor der Lieferantenabstimmung geprüft.
Technische Projekte und Engineering-Fallstudien
Sehen Sie sich kompakte Projektbeispiele an, die zeigen, wie EDS technische Prüfung, Beschaffungskoordination, Lieferantenbegleitung, Qualitätsdokumentation und messbare Ergebnisse bei Industriebauteilen unterstützt.
Überblick
Engineering-getriebenes Projekt
Diese Fälle fassen zusammen, wie EDS technische Anforderungen prüft, Fertigungswege bewertet, externe Lieferanten koordiniert und Qualitäts- sowie Liefererwartungen für Industriebauteile begleitet.
Beschaffungskoordination
EDS verbindet technische Anforderungen mit geeigneten Guss-, Schmiede-, Zerspanungs- und Endbearbeitungspartnern.
Qualitäts- und Lieferkontrolle
Prüferwartungen, Zeugnisse, Berichterstattung und Lieferplanung werden während des gesamten Projekts koordiniert.
EDS-Projekte
Kompakte technische Projektübersicht
Jede Karte beginnt mit den wesentlichen technischen Fakten. Erweitern Sie eine Karte, um die Herausforderung, den Vorher-/Nachher-Kontext, den EDS-Beitrag, Werkstoff- und Verfahrensdetails, Kennzahlen und Validierungshinweise zu prüfen.
Projektfälle
Landmaschinen
Bewegliche Konsole – geschweißte Konstruktion umkonstruiert zu einem Gussteil aus duktilem Gusseisen
Eine geschweißte bewegliche Konsole wurde zu einem Sandgussteil aus duktilem Gusseisen umkonstruiert, um ermüdungsbedingtes Risiko, schweißbedingte Verformung, Bearbeitungsanforderungen und Bauteilgewicht zu verringern.
- Bauteil
- Bewegliche Konsole eines Feldhäckslers
- Werkstoff
- Duktiles Gusseisen
- Verfahren
- Sandguss
Technische Herausforderung
Die ursprüngliche Schweißkonstruktion litt unter Ermüdungsversagen und schweißbedingter Verformung. Der Kunde benötigte eine kostengünstige Gusslösung bei gleichbleibender oder verbesserter Leistung und Einhaltung eines anspruchsvollen Projekttermins.
Vorher / Nachher
Vorher: Schweißkonstruktion mit Ermüdungsversagen und schweißbedingter Verformung.
Nachher: Optimiertes Sandgussteil aus duktilem Gusseisen, innerhalb des Projektzeitraums in die Maschine eingebaut.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte die Umkonstruktion der Schweißkonstruktion zu einem optimierten Sandgussteil aus duktilem Gusseisen und half, Gewicht, Bearbeitungsanforderungen und Produktionskomplexität zu verringern.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Duktiles Gusseisen
Verfahren: Sandguss
Landmaschinen
Hinterachse – geschweißte Konstruktion umkonstruiert zu einem Gussteil aus duktilem Gusseisen
Eine geschweißte Hinterachskonstruktion wurde geprüft und als Gussteil aus duktilem Gusseisen mit hohlem dreieckigem Querschnitt umkonstruiert, um die Leistungsanforderungen zu unterstützen.
- Bauteil
- Hinterachse eines Mähaufbereiters
- Werkstoff
- Duktiles Gusseisen
- Verfahren
- Sandguss
Technische Herausforderung
Der Kunde wollte prüfen, ob eine geschweißte Hinterachskonstruktion als kostengünstiges Gussteil umkonstruiert werden könnte, bei gleichbleibender Leistung und verbesserter Bodenfreiheit.
Vorher / Nachher
Vorher: Geschweißte Hinterachskonstruktion.
Nachher: Gusskonzept aus duktilem Gusseisen mit hohlem dreieckigem Querschnitt.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte die gussorientierte Umkonstruktion und half zu bewerten, wie die Geometrie die relevanten Lastfälle und Anwendungsanforderungen erfüllen konnte.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Duktiles Gusseisen
Verfahren: Sandguss
Landmaschinen
Achsschenkelnabe (Fusee) – überdimensionierte Schweißnabe umkonstruiert zu einem ADI-Gussteil
Eine überdimensionierte geschweißte Achsschenkelnabe wurde zu einem ADI-Gussteil umkonstruiert, das mehrere Konfigurationen in einem Gusskonzept vereint.
- Bauteil
- Achsschenkelnabe / Fusee
- Werkstoff
- ADI
- Verfahren
- ADI-Sandguss
Technische Herausforderung
Die ursprüngliche geschweißte Achsschenkelnabe war überdimensioniert. Der Kunde wollte Gewicht, Produktionskosten und Montagekomplexität verringern und dabei mehrere Bauteile in einem einzigen Gussteil zusammenführen.
Vorher / Nachher
Vorher: Überdimensionierte Schweißnabe, aus mehreren Elementen zusammengesetzt.
Nachher: ADI-Sandgussteil, das drei Konfigurationen in einem Bauteilkonzept vereint.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte die Umkonstruktion zu einem ADI-Sandgussteil unter Anwendung von Prinzipien der Topologieoptimierung, um Werkstoff dort einzusetzen, wo er technisch erforderlich ist.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: ADI
Verfahren: ADI-Sandguss
Baumaschinen
Klemmgehäuse – ermüdungsbeständiges Gussteil für Vibrationsrammausrüstung
Ein Klemmgehäuse für Vibrationsrammausrüstung wurde mit Fokus auf Ermüdungsbeständigkeit, Spannungsoptimierung und verbesserte Gebrauchstauglichkeit umkonstruiert.
- Bauteil
- Klemmgehäuse eines Vibrationsrammhammers
- Werkstoff
- Stahlguss
- Verfahren
- Stahlguss
Technische Herausforderung
Die ursprünglichen Bauteile waren jährlich Millionen von Schwingungen ausgesetzt und nicht auf Ermüdungsverhalten optimiert. Höhere Werkstoff- und Qualitätsanforderungen erhöhten die Kosten, ohne das funktionale Problem ausreichend zu lösen.
Vorher / Nachher
Vorher: Ursprüngliche Bauteile, jährlich Millionen von Schwingungen ausgesetzt und nicht auf Ermüdungsverhalten optimiert.
Nachher: Stahlguss-Umkonstruktion mit Fokus auf Spannungsverteilung, ermüdungsbezogene Verbesserung und Praxistauglichkeit.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte einen neuen Konstruktionsansatz mit Fokus auf Spannungsoptimierung, Ermüdungsbeständigkeit und Verbesserungen der Gebrauchstauglichkeit bei einem Stahlgussbauteil.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Stahlguss
Verfahren: Stahlguss
Landmaschinen
Achskonsole – abnehmbare Federungskonsole für den Guss umkonstruiert
Eine geschweißte Federungskonsole der Hinterachse wurde zu einem abnehmbaren Gusskonzept umkonstruiert, um die Montageflexibilität zu verbessern und das Gewicht zu verringern.
- Bauteil
- Federungskonsole der Hinterachse
- Werkstoff
- Duktiles Gusseisen
- Verfahren
- Gussorientierte Umkonstruktion
Technische Herausforderung
Die ursprüngliche Federungskonsole war mit dem Maschinenrahmen verschweißt. Der Kunde wollte eine abnehmbare Verbindung, damit unterschiedliche Achssysteme verwendet werden können, während die Konstruktion für anspruchsvolle Umgebungen geeignet bleibt.
Vorher / Nachher
Vorher: Federungskonsole, direkt mit dem Maschinenrahmen verschweißt.
Nachher: Abnehmbares Gusskonzept aus duktilem Gusseisen, das unterschiedliche Achssysteme ermöglicht.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte ein neues Montagekonzept und optimierte die Konsolenkonstruktion für den Guss aus duktilem Gusseisen.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Duktiles Gusseisen
Verfahren: Gussorientierte Umkonstruktion
Schwerlast-Sattelauflieger
Schwinghebel – kosteneffizientes ADI-Gussteil für Schwerlast-Sattelauflieger
Ein Schwinghebel für Schwerlast-Sattelauflieger wurde zu einem ADI-Gussteil umkonstruiert, bei gleichzeitiger Austauschbarkeit mit dem Originalteil.
- Bauteil
- Schwinghebel
- Werkstoff
- ADI
- Verfahren
- ADI-Guss
Technische Herausforderung
Das Bauteil musste unter rauen Betriebsbedingungen zuverlässig funktionieren und dabei im Vergleich zum geschweißten Teil kostengünstiger sein.
Vorher / Nachher
Vorher: Geschweißtes Teil im Einsatz unter rauen Betriebsbedingungen.
Nachher: ADI-Gussteil, konstruiert für die Austauschbarkeit mit dem Originalbauteil.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte die Umkonstruktion zu einem ADI-Gussteil bei gleichzeitiger Austauschbarkeit mit dem Originalteil.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: ADI
Verfahren: ADI-Guss
Automobilindustrie
Edelstahlkonsole für die Automobilindustrie – Baugruppe durch ein einzelnes Gussteil ersetzt
Eine Baugruppe aus einer Edelstahlkonsole für die Automobilindustrie wurde zu einem einzelnen Gussteil umkonstruiert, wodurch Zerspanung entfiel und Gewicht sowie Kosten verringert wurden.
- Bauteil
- Edelstahlkonsole
- Werkstoff
- Edelstahl
- Verfahren
- Umkonstruktion zu einem einzelnen Gussteil
42%Gewichtsreduzierung
70%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Die ursprüngliche Baugruppe erforderte Zerspanung und bot Potenzial für Verbesserungen bei Gewicht, Kosten und Geometrie.
Vorher / Nachher
Vorher: Ursprüngliche zerspante Baugruppe mit Potenzial zur Verbesserung von Gewicht und Kosten.
Nachher: Vollständig gewichtsoptimiertes einzelnes Edelstahl-Gussteil.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte eine gussorientierte Umkonstruktion, die die Baugruppe durch ein einzelnes Gussteil ersetzte, Bearbeitungsanforderungen entfallen ließ und eine Markenkennzeichnung durch das Fertigungsverfahren ermöglichte.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Edelstahl
Verfahren: Umkonstruktion zu einem einzelnen Gussteil
Ergebniskennzahlen
- Gewichtsreduzierung: 42%
- Kostensenkung: 70%
Ergebnis-Highlights
- 42 % Gewichtsreduzierung
- 70 % Kostensenkung
- Keine Zerspanung erforderlich
- Baugruppe durch ein einzelnes Gussteil ersetzt
- Fertigungsverfahren ermöglicht Markenkennzeichnung
Schwerlastanhänger
Zurrauge – Ladungssicherung für Lkw bei Schwerlastanhängern
Eine Zurrauge zur Ladungssicherung bei Schwerlastanhängern wurde mit einfacher Schraubverbindung, hoher Tragfähigkeit und geringem Bauteilgewicht entwickelt.
- Bauteil
- Zurrauge
- Werkstoff
- Metallbauteil zur Ladungssicherung
- Verfahren
- Guss / Beschaffung von Bauteilen zur Ladungssicherung
3.8 kgGewicht nachher
Technische Herausforderung
Der Ladungssicherungspunkt benötigte eine einfache Schraubverbindung, eine hohe radiale und axiale Tragfähigkeit sowie ein geringes Bauteilgewicht.
Vorher / Nachher
Vorher: Anforderung an die Ladungssicherung für Lkw- und Anhängeranwendungen.
Nachher: Leichte Zurrauge mit Schraub- und Schäkel-Anschlussschnittstellen.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte das Konzept der Zurrauge zur Ladungssicherung bei Lkw, das Schraub- und Schäkelschnittstellen mit einer leichten Bauteilkonstruktion kombiniert.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Metallbauteil zur Ladungssicherung
Verfahren: Guss / Beschaffung von Bauteilen zur Ladungssicherung
Ergebniskennzahlen
- Gewicht nachher: 3.8 kg
Ergebnis-Highlights
- Einfache Schraubverbindung
- Radiale Sicherungslast von 15 Tonnen
- Axiale Sicherungslast von 6,7 Tonnen
- Geringes Bauteilgewicht von 3,8 kg
- M33-Schraubverbindung und 40-mm-Schäkelanschluss
Schwerlastanhänger
Anhänger-Ausleger – Seitenstütze zur Erweiterung der Anhänger-Ladebreite
Eine Seitenstütze für Anhänger-Ausleger wurde entwickelt, um die Ladebreite des Anhängers zu erweitern, mit einfachem Stellungswechsel, geringem Gewicht und konfigurierbarer Größe.
- Bauteil
- Anhänger-Ausleger / Seitenstütze
- Werkstoff
- Kombination aus Stahlschmiedeteil und Gussteil
- Verfahren
- Kombination aus Schmieden und Guss
4.3 kgGewicht nachher
Technische Herausforderung
Die Anhängerstütze musste die Ladebreite erweitern und dabei einfach zwischen Einsatz- und Ruhestellung umzuschalten sein.
Vorher / Nachher
Vorher: Anforderung zur Erweiterung der Anhänger-Ladebreite mit Bedarf an Handhabung in Einsatz- und Ruhestellung.
Nachher: Leichtes Ausleger- und Halterungssystem unter Verwendung von Stahlschmiede- und Gussteilen.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte ein Auslegerkonzept, das einen geschmiedeten Ausleger mit gegossenen Halterungen kombiniert und die Baugruppe leicht und konfigurierbar hält.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Kombination aus Stahlschmiedeteil und Gussteil
Verfahren: Kombination aus Schmieden und Guss
Ergebniskennzahlen
- Gewicht nachher: 4.3 kg
Ergebnis-Highlights
- Erweitert die Ladebreite des Anhängers
- Einfacher Wechsel zwischen Einsatz- und Ruhestellung
- Arbeitslast von 3 Tonnen
- Geringes Gesamtgewicht von 4,3 kg
- Stahlschmiede-Ausleger mit gegossenen Halterungen
- Verschiedene Größen verfügbar und anpassbar
Papierindustrie / Großdruckmaschinen
Lagergehäuse – zwei verschraubte Konstruktionen zu einem Gusskonzept umkonstruiert
Zwei verschraubte Lagergehäusekonstruktionen wurden mithilfe eines Modells und unterschiedlicher Kernkonfigurationen zu einem Gusskonzept umkonstruiert.
- Bauteil
- Lagergehäuse einer Großdruckmaschine
- Werkstoff
- Gusseisen
- Verfahren
- Sandguss
Technische Herausforderung
Der Kunde wollte ein montiertes Produkt zu einem Gussteil umkonstruieren und dabei zwei Produktkonfigurationen aus einem einzigen Gusskonzept unterstützen.
Vorher / Nachher
Vorher: Zwei verschraubte Konstruktionen mit separater Montagelogik.
Nachher: Ein Gusskonzept, das zwei Konfigurationen durch eine Kernstrategie unterstützt.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte den Gusskonstruktionsansatz unter Verwendung eines Sandgussmodells und unterschiedlicher Kerne, um zwei Konfigurationen zu ermöglichen.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Gusseisen
Verfahren: Sandguss
Papierindustrie / Großdruckmaschinen
Motorkonsolen – Schweißkonstruktionen zu einer einheitlichen Gusslösung umkonstruiert
Geschweißte Motorkonsolenkonstruktionen wurden zu einer einheitlichen Gusslösung umkonstruiert, die zu unterschiedlichen Konfigurationen zerspant werden kann.
- Bauteil
- Motorkonsolen einer Großdruckmaschine
- Werkstoff
- Grauguss
- Verfahren
- Sandguss
Technische Herausforderung
Der Kunde wollte Schweißkonstruktionen durch ein Gussbauteil ersetzen, das Gewicht verringern und die Zerspanung, wo immer möglich, reduzieren. Zudem sollten beide Produktversionen in einem einzigen Gusskonzept zusammengeführt werden.
Vorher / Nachher
Vorher: Schweißkonstruktionen mit Bedenken hinsichtlich Gewicht, Zerspanung und Verformung.
Nachher: Einheitliches Grauguss-Konzept, das unterschiedliche zerspante Konfigurationen unterstützt.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte die Umkonstruktion zu einer Gusslösung, die auf unterschiedliche Weise zerspant werden kann, um zwei Konfigurationen zu erzeugen.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Grauguss
Verfahren: Sandguss
Fahrradindustrie
Königszapfen – geschmiedete Festigkeitsoptimierung mit reduzierten Kosten
Ein Königszapfen-Projekt nutzte Schmieden, um die Konstruktionsfestigkeit zu verbessern und gleichzeitig die Kosten zu senken.
- Bauteil
- Königszapfen
- Werkstoff
- Geschmiedeter Stahl
- Verfahren
- Schmieden
36%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Das Bauteil benötigte eine verbesserte Konstruktion und Festigkeit bei gleichzeitiger Kostensenkung.
Vorher / Nachher
Vorher: Ursprüngliche Konstruktion mit Spielraum für Verbesserungen bei Festigkeit und Kosten.
Nachher: Geschmiedete Konstruktion, optimiert für Festigkeit und Kosten.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte einen schmiedebasierten Konstruktionsweg zur Verbesserung von Festigkeit und Konstruktionseffizienz.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Geschmiedeter Stahl
Verfahren: Schmieden
Ergebniskennzahlen
- Kostensenkung: 36%
Ergebnis-Highlights
- 36 % Kostensenkung
- Festigkeitsoptimierung
- Verbesserte Konstruktion durch Schmieden
Landmaschinen
Zinkenrahmen – verbesserte Geometrie mit weniger Zerspanung
Ein Zinkenrahmen-Projekt konzentrierte sich im Rahmen einer Festigkeitsoptimierung auf verbesserte Geometrie und reduzierte Zerspanung.
- Bauteil
- Zinkenrahmen
- Werkstoff
- Gegossenes oder geschmiedetes Metallbauteil
- Verfahren
- Festigkeitsoptimierung
40%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Der ursprüngliche Zinkenrahmen bot Spielraum für Geometrieverbesserung und Reduzierung der Zerspanung.
Vorher / Nachher
Vorher: Ursprüngliche Geometrie mit Verbesserungspotenzial bei Zerspanung und Kosten.
Nachher: Verbesserte Bauteilgeometrie mit weniger Zerspanung.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte die Umkonstruktion hin zu verbesserter Geometrie und reduzierten Bearbeitungsanforderungen.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Gegossenes oder geschmiedetes Metallbauteil
Verfahren: Festigkeitsoptimierung
Ergebniskennzahlen
- Kostensenkung: 40%
Ergebnis-Highlights
- 40 % Kostensenkung
- Weniger Zerspanung
- Verbesserte Geometrie
Forstmaschinen und Holzerntemaschinen
Schnellkuppler – weniger Schweißen, geringere Zerspanung und verbesserte Optik
Ein Schnellkuppler-Projekt verringerte Schweißen, Gewicht und Kosten und verbesserte gleichzeitig Montage und optisches Erscheinungsbild.
- Bauteil
- Schnellkuppler
- Werkstoff
- Duktiles Gusseisen
- Verfahren
- Guss-Umkonstruktion
27%Gewichtsreduzierung
40%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Der ursprüngliche Schnellkuppler erforderte Schweißarbeiten und bot Verbesserungspotenzial bei Gewicht, Kosten, Montage und Optik.
Vorher / Nachher
Vorher: Stahlbauteil mit Schweiß- und Bearbeitungsanforderungen.
Nachher: Umkonstruktion aus duktilem Gusseisen mit optimierter Geometrie und vereinfachter Montage.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte eine Umkonstruktion von Stahl zu duktilem Gusseisen mit vollständig optimierter Geometrie und montagefreundlicher Mutternaufnahme.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Duktiles Gusseisen
Verfahren: Guss-Umkonstruktion
Ergebniskennzahlen
- Gewichtsreduzierung: 27%
- Kostensenkung: 40%
Ergebnis-Highlights
- 27 % Gewichtsreduzierung
- 40 % Kostensenkung
- Weniger Schweißaufwand erforderlich
- Mutternaufnahme für einfachere Montage
Automatiktüren und Drehtüren
Glasklemme – Montageverbesserung mit Kosten- und Gewichtsreduzierung
Eine Glasklemme für Automatiktüren und Drehtüren wurde im Hinblick auf Montageverbesserung sowie Kosten- und Gewichtsreduzierung umkonstruiert.
- Bauteil
- Glasklemme
- Werkstoff
- Metallbauteil für Baugruppen
- Verfahren
- Verbesserung der Montage
27%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Das Systembauteil bot Verbesserungspotenzial bei Kosten, Gewicht und Montage.
Vorher / Nachher
Vorher: Ursprüngliche Baugruppe mit Verbesserungspotenzial.
Nachher: Verbessertes Montagekonzept mit geringeren Kosten und geringerem Gewicht.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte den Umkonstruktionsansatz zur Vereinfachung der Montage und Verbesserung der Bauteileffizienz.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Metallbauteil für Baugruppen
Verfahren: Verbesserung der Montage
Ergebniskennzahlen
- Kostensenkung: 27%
Ergebnis-Highlights
- 27 % Kostensenkung
- Kosten- und Gewichtsreduzierung
- Verbesserung der Montage
Ausrüstung für die moderne Nutztierhaltung
Führungsschiene – Umstellung von Guss auf Schmieden für Ausrichtung und Verschleißfestigkeit
Eine Führungsschiene wurde von Guss auf Schmieden umgestellt, um Toleranzen, Ausrichtung, Verschleißfestigkeit und Spannungsverhalten zu verbessern.
- Bauteil
- Führungsschiene
- Werkstoff
- Verschleißfester Stahl
- Verfahren
- Umstellung von Guss auf Schmieden
10%Gewichtsreduzierung
15%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Die ursprüngliche Führungsschiene benötigte bessere geometrische Toleranzen, Ausrichtung und Spannungsverhalten.
Vorher / Nachher
Vorher: Gegossene Führungsschiene mit Verbesserungspotenzial bei Toleranz und Ausrichtung.
Nachher: Geschmiedete Führungsschiene aus verschleißfestem Stahl mit verbesserter Ausrichtung.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte eine Umstellung von Guss auf Schmieden mit verschleißfestem Stahl, um die Ausrichtung zu verbessern und Spannungen zu verringern.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Verschleißfester Stahl
Verfahren: Umstellung von Guss auf Schmieden
Ergebniskennzahlen
- Gewichtsreduzierung: 10%
- Kostensenkung: 15%
Ergebnis-Highlights
- 10 % Gewichtsreduzierung
- 15 % Kostensenkung
- Bessere geometrische Toleranzen
- Umstellung von Guss auf Schmieden
Landwirtschaft / Ackerbau
Rohr-T-Verbinder – Kosten- und Zerspanungsreduzierung
Ein Rohr-T-Verbinder wurde umkonstruiert, um Zerspanung und Kosten zu reduzieren.
- Bauteil
- Rohr-T-Verbinder
- Werkstoff
- Metallverbinder
- Verfahren
- Reduzierung der Zerspanung
20%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Der ursprüngliche Rohrverbinder bot Potenzial zur Reduzierung von Zerspanung und Kosten.
Vorher / Nachher
Vorher: Ursprünglicher Verbinder mit Verbesserungspotenzial bei Zerspanung und Kosten.
Nachher: Umkonstruierter Verbinder mit Fokus auf reduzierte Zerspanung.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte eine Umkonstruktion mit Fokus auf reduzierte Bearbeitungsanforderungen und geringere Gesamtkosten.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Metallverbinder
Verfahren: Reduzierung der Zerspanung
Ergebniskennzahlen
- Kostensenkung: 20%
Ergebnis-Highlights
- 20 % Kostensenkung
- Reduzierung der Zerspanung
- Umkonstruktion des Verbinders
Industriemaschinen
Leitungshalterung – Kosten- und Gewichtsreduzierung durch Umkonstruktion und Endbearbeitungsoptionen
Eine Stützkonsole wurde über die Stufen Gusszustand, Zerspanung und galvanische Verzinkung umkonstruiert, um Kosten und Gewicht zu verringern.
- Bauteil
- Leitungshalterung / Rohrstützkonsole
- Werkstoff
- Metallkonsole
- Verfahren
- Umkonstruktion mit Zerspanungs- und Endbearbeitungsoptionen
26%Kostensenkung
Technische Herausforderung
Die ursprüngliche Stützkonsole bot Verbesserungspotenzial bei Kosten, Gewicht und Fertigungsweg.
Vorher / Nachher
Vorher: Ursprüngliche Stützkonsole mit Verbesserungspotenzial bei Kosten und Gewicht.
Nachher: Umkonstruierte Stützkonsole mit Zerspanungs- und Endbearbeitungsoptionen.
Beitrag von EDS
EDS unterstützte die Umkonstruktionsstufen von der Geometrie im Gusszustand über die Zerspanung bis zu galvanisch verzinkten Endbearbeitungsoptionen.
Werkstoff- und Verfahrensdetails
Werkstoff: Metallkonsole
Verfahren: Umkonstruktion mit Zerspanungs- und Endbearbeitungsoptionen
Ergebniskennzahlen
- Kostensenkung: 26%
Ergebnis-Highlights
- 26 % Kostensenkung
- Kosten- und Gewichtsreduzierung
- Optionen im Gusszustand, zerspant und galvanisch verzinkt
Bauteilbeispiele
Vereinfachte Beispiele nach Branche
Diese Beispiele zeigen einzelne Bauteile, die EDS in bestimmten Industriebranchen unterstützen kann. Sie sind bewusst kürzer als vollständige Fallstudien und konzentrieren sich auf Teiletyp, Werkstoff, Gewicht, Oberfläche und Anwendungskontext.
Bahn
Oberleitung (Bahn)
Gegengewicht für Bahn-Oberleitung
Kompaktes Gussgegengewicht für die Oberleitungsinfrastruktur der Bahn, geliefert mit korrosionsschützender Verzinkung.
- Teiletyp
- Gegengewicht
- Werkstoff
- EN-GJL-200
- Gewicht
- 20 kg
- Oberfläche
- Feuerverzinkt nach EN ISO 1461, min. 85 um
Bahn
Gussteil Gleitstuhl (Bahn)
Bauteil aus duktilem Gusseisen zur Schienenauflage, bei dem Fertiggewicht, Entgraten und Rostschutz zentrale Lieferanforderungen sind.
- Teiletyp
- Gleitstuhl / Schienenauflagebauteil
- Werkstoff
- EN-GJS-500-7
- Gewicht
- 21,55 kg im Gusszustand / 18,65 kg fertig bearbeitet
- Oberfläche
- Entgratet, geölt und rostfrei
Bahn
Oberleitung (Bahn)
Gehäuse Aufhängeklemme (Oberleitung)
Kleines Klemmbauteil aus duktilem Gusseisen für Befestigungsanwendungen an der Bahn-Oberleitung mit verzinktem Oberflächenschutz.
- Teiletyp
- Gehäuse der Aufhängeklemme
- Werkstoff
- GJS-400-15
- Gewicht
- 1,03 kg
- Oberfläche
- Feuerverzinkt nach EN ISO 1461, min. 85 um
Bahn
Oberleitung (Bahn)
Gussteil Konsolenfuß (Oberleitung)
Verzinkter Befestigungssockel aus duktilem Gusseisen für gelenkige Konsolenbaugruppen der Bahn-Oberleitung.
- Teiletyp
- Konsolenfuß / Befestigungssockel
- Werkstoff
- EN-GJS-400-15
- Gewicht
- 2,96 kg im Gusszustand
- Oberfläche
- Feuerverzinkt nach EN ISO 1461, min. 85 um
Bahn
Oberleitung (Bahn)
Halterung für Spannvorrichtung (Bahn)
Stahlgussbauteil als Halterung für Bahn-Spannvorrichtungen, ausgelegt für den Einsatz in der Außeninfrastruktur.
- Teiletyp
- Befestigungshalterung für Spannvorrichtung
- Werkstoff
- GS240 EN 10293
- Gewicht
- 4,25 kg
- Oberfläche
- Feuerverzinkt nach EN ISO 1461
Öl & Gas
Gussteil Pumpengehäuse
Großes Pumpengehäuse aus duktilem Gusseisen mit Gusstoleranzen nach DCTG11 und Dichtheitsprüfungsanforderungen nach der Kundenmontage.
- Teiletyp
- Unbearbeitetes Pumpengehäuse
- Werkstoff
- EN-GJS-400-15
- Gewicht
- 250 kg
- Oberfläche
- Entgratet und SA-2,5-gestrahlt
Anwendungsreferenzen umfassen eine Druckprüfung mit 24 bar über 30 Minuten nach der Montage.
Öl & Gas
Gussteil Sicherheitsgehäuse
Kompaktes Gehäuse aus duktilem Gusseisen mit Gusstoleranzen nach DCTG11, Rauheitskontrolle und nachgelagerten Dichtheitsprüfungsanforderungen.
- Teiletyp
- Unbearbeitetes Sicherheitsgehäuse
- Werkstoff
- EN-GJS-400-15
- Gewicht
- 6,3 kg im Gusszustand
- Oberfläche
- Entgratet und rostfrei
Anwendungsreferenzen umfassen eine Rauheit von 12,5–37,5 um und eine Druckprüfung nach der Kundenmontage.
Baumaschinen
Schutzschale für Baumaschinen
Schalenbauteil aus duktilem Gusseisen für Baumaschinen mit hochfestem Werkstoff und korrosionsbeständiger ZnNi-Beschichtung.
- Teiletyp
- Schutzschale / Halbschale
- Werkstoff
- EN-GJS-600-3
- Gewicht
- 6,87 kg im Gusszustand / 5,72 kg fertig bearbeitet
- Oberfläche
- Galvanische ZnNi-Beschichtung nach ISO 15726
Baumaschinen
Kompakte Schutzschale für Baumaschinen
Kleineres hochfestes Schalenbauteil aus duktilem Gusseisen für Baumaschinen, mit ZnNi-Oberflächenschutz endbearbeitet.
- Teiletyp
- Kompakte Schutzschale / Halbschale
- Werkstoff
- EN-GJS-600-3
- Gewicht
- 2,42 kg im Gusszustand / 1,93 kg fertig bearbeitet
- Oberfläche
- Galvanische ZnNi-Beschichtung nach ISO 15726
Hydraulik
Hydraulik-Auslösehebel
Kleiner Stahlgusshebel für Hydraulikanwendungen mit zerspanungsbedingter Gewichtskontrolle und Zink-Lamellen-Oberflächenbehandlung.
- Teiletyp
- Auslösehebel
- Werkstoff
- EN-G20Mn5
- Gewicht
- 0,83 kg / 0,81 kg zerspant
- Oberfläche
- Nicht-elektrolytisch aufgebrachte Zink-Lamellen-Beschichtung nach EN 13858
Hydraulik
Hydraulik-Lagerblock
Lagerblock aus duktilem Gusseisen für Hydraulikausrüstung mit kontrolliertem Fertiggewicht und Anforderung an Grundbeschichtung.
- Teiletyp
- Lagerblock
- Werkstoff
- EN-GJS-400-15
- Gewicht
- 11,45 kg im Gusszustand / 9,88 kg fertig bearbeitet
- Oberfläche
- Grundiert basaltgrau, 80–130 um
Offshore
Offshore-Schneckenradsatz
Aufeinander abgestimmte Offshore-Getriebekomponenten, bestehend aus einem Schneckenrad aus duktilem Gusseisen und einer vergüteten Stahlschneckenwelle.
- Teiletyp
- Schneckenrad- und Schneckenwellensatz
- Werkstoff
- EN-GJS-700-2 wheel / 42CrMo4+QT shaft
- Gewicht
- 27,191 kg Rad / 4,962 kg Welle
- Oberfläche
- Anwendungsspezifische Endbearbeitung, projektbezogen zu bestätigen
Abbruch
Verschleißzahn für Abbrucharbeiten
Schwerlast-Verschleißbauteil für den Abbrucheinsatz, wärmebehandelt für eine kontrollierte Härte und mit grundlegendem Rostschutz geliefert.
- Teiletyp
- Verschleißzahn
- Werkstoff
- ZG13Mn, heat treated to 179-229 HB
- Gewicht
- 43,5 kg
- Oberfläche
- Entgratet, geölt und rostfrei
Schwermaschinen
Ballast-Gegengewicht für Schwermaschinen
Großes Gegengewicht aus Grauguss für Schwermaschinen mit Anforderungen an Beschichtung und Maßprüfung.
- Teiletyp
- Ballast-Gegengewicht
- Werkstoff
- EN-GJL-250
- Gewicht
- 2820 ± 50 kg
- Oberfläche
- Grundierung und Nasslackierung, 80–130 um
Maßprotokolle können für vereinbarte Prüfpunkte je Charge erstellt werden.
Fallstruktur
Wie EDS Projektbeispiele strukturiert
EDS-Projektbeispiele werden vor der Veröffentlichung intern geprüft. Ein nützlicher Fall sollte die technische Herausforderung klar darstellen, die Werkstoff- und Verfahrenswahl erläutern, den Beschaffungsweg beschreiben, die Erwartungen an die Qualitätsdokumentation zeigen, bei Bedarf die Liefer- oder Logistikkontrolle einbeziehen und messbare Ergebnisse nur dann zusammenfassen, wenn diese Werte zur Verwendung freigegeben sind.
- Technische Herausforderung
- Werkstoff- und Verfahrenswahl
- Beschaffungsweg
- Qualitätsdokumentation
- Liefer- und Logistikkontrolle
- Messbares Ergebnis
Qualitäts- und Versorgungskontrolle
Projektkontrolle über das erste Angebot hinaus
EDS ist keine Gießerei und fertigt Bauteile nicht selbst. Unsere Aufgabe ist es, den technischen und versorgungsseitigen Prozess zu koordinieren: technische Prüfung, Lieferantenabstimmung, Dokumentationskontrollen, Prüfbegleitung, Werkstoffzeugnisse, Messprotokolle, Verpackungsanforderungen und Logistikkoordination. Das gibt Kunden einen technisch versierten Partner für Beschaffung und Begleitung.
Kontakt
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